汽車的電子化進程在不斷推進。
在CASE（Connected（互聯）、Autonomous（自動駕駛）、Shared & Services（共享與服務）和Electric（電動化））中，E化（Electric電動化）對于實現C、A、S是必不可少的。因此，電子化不僅對駕駛自動化和提高安全性能至關重要，在追求車內舒適度方面也不可或缺。

車載顯示屏也隨之有了巨大發展。以往的車載顯示屏主要有兩大功能，分別是顯示速度儀表等的駕駛艙，以及汽車音響及導航系統控制臺，現在則要方便得多。

除此之外，無反光鏡的趨勢正在加速，相機和顯示屏取代了后視鏡和車門后視鏡。通過將顯示屏放置在靠近車輛前部的位置，反映出后視鏡中的圖像，能夠起到縮小駕駛員視線移動范圍，防止危險被忽略的作用。另外，由相機拍攝的圖像也可使車輛無需等待駕駛員做決定而預知危險，防患于未然。

汽車內部的各個角度都能照射到自然光。顯示屏的視角范圍越來越寬，需要在陽光從各種不同角度照射到顯示屏的條件下進行可視性評估。此外，在上一期的文章[評估車載相機，軟件開發]的車載相機評估中也提到過，現在正在開發即使相機處于背光狀態，也可通過自動調整對比度來提高可視性的軟件，因此相機傳送到顯示屏的圖像是非常清晰的。

但是，如果顯示屏為背光難以看清，那么經過相機調整的圖像也將變得毫無意義。因此，提高顯示屏的可視性是一個非常重要的課題。盡管完全自動駕駛令駕駛員無需確認汽車周圍情況，但包括立法在內，目前尚未到達該階段，因此還需進行顯示屏的可視性評估。駕駛艙的觸摸屏用于播放視頻等，以提高舒適度，因此這里的可視性也非常重要。

人造太陽照明燈SERIC XELIOS在評估陽光直射下的車載顯示屏清晰度方面大顯神通。特別是超級聚光型XG-500AFSS已被許多顯示屏廠商、汽車電子設備廠商和汽車廠商采用。

人造太陽照明燈的特點是：

① 光譜特征與自然太陽光極其接近
② 幾乎不隨時間而發生變化
③ 因為是直流照明，所以沒有閃爍

以上三點優勢是客戶選擇我們的主要原因，也因此獲得了高度評價。