HIOKI 模擬兆歐測試儀 IR4042-10 -帶測試線 L9787
日置電機HIOKI 模擬兆歐測試儀 IR4042-10/11新的 JIS 認證，4 量程模擬模型，測試電壓為 125 V 至 1000 V可出具校準文件：付費非常適合測量太陽能電池板和電動汽車的絕緣電阻Hioki 模擬兆歐測試儀 IR4042-10/11 的特點抗沖擊設計滿足現場對堅固性的需求，防摔設計可承受從 1m 高處跌落至混凝土高亮度 LED 照度計和帶 LED 燈的測試線，可提高黑暗工地的
日置電機
HIOKI 模擬兆歐測試儀 IR4042-10/11
新的 JIS 認證，4 量程模擬模型，測試電壓為 125 V 至 1000 V可出具校準文件：付費
非常適合測量太陽能電池板和電動汽車的絕緣電阻
Hioki 模擬兆歐測試儀 IR4042-10/11 的特點
抗沖擊設計滿足現場對堅固性的需求，防摔設計可承受從 1m 高處跌落至混凝土
高亮度 LED 照度計和帶 LED 燈的測試線，可提高黑暗工地的工作效率
用于可靠讀數的簡單秤
帶火線警告紅色 LED 更安全地進行測試
使用示例
太陽能電池板絕緣電阻測量，電動汽車絕緣電阻測量
HIOKI 模擬兆歐測試儀 IR4042-10/11 規格
| 額定測量電壓 | 125VDC | 250VDC | 500VDC | 1000VDC |
|---|---|---|---|---|
| 有效最大顯示值 | 100兆歐 | 100兆歐 | 100兆歐 | 2000兆歐 |
| 準確度 第一有效量程 | 顯示值的±5% 0.1 MΩ 至 50 MΩ | 顯示值的±5% 0.1 MΩ 至 50 MΩ | 顯示值的±5% 0.1 MΩ 至 50 MΩ | 示值的±5% 2MΩ～1000MΩ |
可維持額定測量電壓的電阻器 | 0.125兆歐 | 0.25兆歐 | 0.5兆歐 | 1兆歐 |
| 外加電壓保護 | 交流 1200V (10s) | 交流 1200V (10s) | 交流 1200V (10s) | 交流 1200V (10s) |
| 交流電壓測量 | 0～600V（50～60Hz）、最大顯示值的±5%、輸入電阻500kΩ以上、均值整流有效值指示 | |
|---|---|---|
| 功能 | 發光刻度、防跌落、電池電壓檢測、火線警告、放電功能、自動節電、電池防過放功能 | |
| 電源供應 | 5號堿性電池（LR6）×4， 連續使用時間：20小時（在500V量程下打開測量端子測量時）， 可測量次數：1000次（5秒ON/25秒OFF，測量時的額定測量電壓）可保持的下限測量電阻值） | |
| 尺寸/質量 | 152W×92H×40Dmm，420g（含電池，不含測試線） | |
| 配件 | IR4042-10 | 測試線 L9787 x 1、便攜包 C0100 x 1、使用說明書 x 1、AA 堿性電池 (LR6) x 4 |
| IR4042-11 | 帶開關的導線組 L9788-11 x 1、 便攜包 C0100 x 1、使用說明書 x 1、AA 堿性電池 (LR6) x 4 | |
HIOKI 模擬兆歐測試儀 IR4042-10/11 選項
| 測試線 L9787 | 帶開關的導線組 L9788-11 | 手提箱 C0100 |
|---|---|---|
 |  |  |
| [-10 標準配件] 可互換接地側測試探頭和 鱷魚夾，1.2m ￥2,000（不含稅） | [-11 標準配件] 接地側引線套裝 1m ￥6,500（不含稅） | [-10/-11通用] 標準配件 ￥3,000（不含稅） |
測量發電時太陽能電池板的絕緣電阻。
Analog Megohm HiTester IR4042-10 測量太陽能電池板在發電時的絕緣電阻。
太陽能板絕緣電阻點
測量正在發電的太陽能電池板的絕緣電阻時，不直接應用電網的絕緣電阻測量方法，而是在測量前對輸出端子進行處理。
* 在高壓下工作。此外，由于短路開關可能會產生電弧，因此請務必查看“小輸出太陽能發電系統的維護和檢查指南，日本電氣工業協會技術文件 JEM-TR228”以獲取詳細信息。
如果有避雷器等防雷裝置，測量前請將這些裝置的接地端拆除。
同時拆下短路開關。
按照以下步驟將 PN 短路，然后測量絕緣電阻。
關閉輸出開關。
關閉短路開關（在此狀態下尚未連接到太陽能電池）。
關閉所有斷路開關。
將短路開關連接到圖中所示的位置（在防回流二極管的太陽能電池側和截止開關之間）。
打開待測串的斷路開關。
打開短路開關。
用絕緣電阻測試儀IR4042-10測量絕緣電阻。
絕緣電阻是在電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 維護期間測量的。
電動汽車絕緣電阻測量要點
在電動和混合動力汽車的維護過程中，測量電氣絕緣以防止觸電事故。
如何使用
拆下電池和逆變器連接器。高壓下無法測量絕緣電阻。
將絕緣電阻測試儀的-端子連接到車身接地點。
將+端子連接到電機各相的端子上。
在500V（取決于電池電壓）的測試電壓下測量絕緣電阻。
測量方法因車輛而異。詳情請查看維護手冊。
Hioki 模擬兆歐測試儀 IR4042-10/11 的特點
抗沖擊設計滿足現場對堅固性的需求，防摔設計可承受從 1m 高處跌落至混凝土
高亮度 LED 照度計和帶 LED 燈的測試線，可提高黑暗工地的工作效率
用于可靠讀數的簡單秤
帶火線警告紅色 LED 更安全地進行測試
使用示例
太陽能電池板絕緣電阻測量，電動汽車絕緣電阻測量
HIOKI 模擬兆歐測試儀 IR4042-10/11 規格
| 額定測量電壓 | 125VDC | 250VDC | 500VDC | 1000VDC |
|---|---|---|---|---|
| 有效最大顯示值 | 100兆歐 | 100兆歐 | 100兆歐 | 2000兆歐 |
| 準確度 第一有效量程 | 顯示值的±5% 0.1 MΩ 至 50 MΩ | 顯示值的±5% 0.1 MΩ 至 50 MΩ | 顯示值的±5% 0.1 MΩ 至 50 MΩ | 示值的±5% 2MΩ～1000MΩ |
可維持額定測量電壓的電阻器 | 0.125兆歐 | 0.25兆歐 | 0.5兆歐 | 1兆歐 |
| 外加電壓保護 | 交流 1200V (10s) | 交流 1200V (10s) | 交流 1200V (10s) | 交流 1200V (10s) |
| 交流電壓測量 | 0～600V（50～60Hz）、最大顯示值的±5%、輸入電阻500kΩ以上、均值整流有效值指示 | |
|---|---|---|
| 功能 | 發光刻度、防跌落、電池電壓檢測、火線警告、放電功能、自動節電、電池防過放功能 | |
| 電源供應 | 5號堿性電池（LR6）×4， 連續使用時間：20小時（在500V量程下打開測量端子測量時）， 可測量次數：1000次（5秒ON/25秒OFF，測量時的額定測量電壓）可保持的下限測量電阻值） | |
| 尺寸/質量 | 152W×92H×40Dmm，420g（含電池，不含測試線） | |
| 配件 | IR4042-10 | 測試線 L9787 x 1、便攜包 C0100 x 1、使用說明書 x 1、AA 堿性電池 (LR6) x 4 |
| IR4042-11 | 帶開關的導線組 L9788-11 x 1、 便攜包 C0100 x 1、使用說明書 x 1、AA 堿性電池 (LR6) x 4 | |
HIOKI 模擬兆歐測試儀 IR4042-10/11 選項
| 測試線 L9787 | 帶開關的導線組 L9788-11 | 手提箱 C0100 |
|---|---|---|
| | |
| [-10 標準配件] 可互換接地側測試探頭和 鱷魚夾，1.2m ￥2,000（不含稅） | [-11 標準配件] 接地側引線套裝 1m ￥6,500（不含稅） | [-10/-11通用] 標準配件 ￥3,000（不含稅） |
測量發電時太陽能電池板的絕緣電阻。
Analog Megohm HiTester IR4042-10 測量太陽能電池板在發電時的絕緣電阻。
太陽能板絕緣電阻點
測量正在發電的太陽能電池板的絕緣電阻時，不直接應用電網的絕緣電阻測量方法，而是在測量前對輸出端子進行處理。
* 在高壓下工作。此外，由于短路開關可能會產生電弧，因此請務必查看“小輸出太陽能發電系統的維護和檢查指南，日本電氣工業協會技術文件 JEM-TR228”以獲取詳細信息。
如果有避雷器等防雷裝置，測量前請將這些裝置的接地端拆除。
同時拆下短路開關。
按照以下步驟將 PN 短路，然后測量絕緣電阻。
關閉輸出開關。
關閉短路開關（在此狀態下尚未連接到太陽能電池）。
關閉所有斷路開關。
將短路開關連接到圖中所示的位置（在防回流二極管的太陽能電池側和截止開關之間）。
打開待測串的斷路開關。
打開短路開關。
用絕緣電阻測試儀IR4042-10測量絕緣電阻。
絕緣電阻是在電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 維護期間測量的。
電動汽車絕緣電阻測量要點
在電動和混合動力汽車的維護過程中，測量電氣絕緣以防止觸電事故。
如何使用
拆下電池和逆變器連接器。高壓下無法測量絕緣電阻。
將絕緣電阻測試儀的-端子連接到車身接地點。
將+端子連接到電機各相的端子上。
在500V（取決于電池電壓）的測試電壓下測量絕緣電阻。
測量方法因車輛而異。詳情請查看維護手冊。